Una celebridad en el transporte público
No muchos tranvías tienen la suerte de contar con su propio club de fans en Internet. Uno de los pocos que gozan de ese privilegio es el tranvía de piso bajo TMK2200, fabricado por la empresa croata Končar. Los admiradores más entusiastas del TMK2200 en YouTube lo describen como “el mejor tranvía de la tierra” y “el tranvía más bonito que ha existido jamás”. Ciudades en Finlandia, Bulgaria, Serbia y Australia están considerando la adquisición del TMK 2200.
Sólo en Zagreb, los tranvías transportan más de 200 millones de personas al año. De ellas, 500.000 lo utilizan todos los días. Los tranvías de Končar deben prestar servicio durante un período de hasta 35 años. Las ruedas de un tranvía tienen que ser capaces de soportar cargas de hasta 60 toneladas. Cada pieza de esas ruedas ha de fijarse y asegurarse. El paso final del montaje de la rueda conlleva la fijación de los pernos de toma de tierra. Cada rueda está formada por tres segmentos, siendo la parte interior un aislante eléctrico fabricado en caucho. Por consiguiente es necesaria una derivación del cable para toma de tierra. Este es un aspecto técnico y de seguridad de extrema importancia. Para cada tranvía sólo se permite un 5 % del tiempo para trabajos de reparación y mantenimiento. Para conseguir este nivel de fiabilidad, en la fábrica de Zagreb se emplean productos Loctite. El fijador de roscas de alta resistencia Loctite® 2701 confiere a los pernos de acero inoxidable la máxima resistencia frente a la vibración. Éstas son sólo algunas de las "preciadas gotas" utilizadas en muchas de las piezas principales del tranvía.
Haga clic aquí y descubrirá otros interesantes casos reales de aplicación de las tecnologías anaeróbicas de adhesión Loctite:
